Billig løsning på Nordlandsvej får kritik: Derfor kan den alligevel give mening
Vejlby Fællesråd mener ikke, at løsningen på Nordlandsvej er optimal. Men rådet frygter, at en bedre løsning kan betyde mange års ventetid.
Det bliver kaldt et selvmål, en discountløsning og et forsøg på at tisse i bukserne for at holde varmen.
Aarhus Kommune har i denne uge kørt den længe ventede løsning på Nordlandsvejs parkeringskaos i stilling, men det er langt fra alle i lokalområdet, der klapper i hænderne.
For var det ikke bedre at kaste nogle flere midler ind i projektet og så lave parkeringspladser på den brede græsrabat? Sådan lyder nogle af reaktionerne.
Niels Eisum fra Vejlby Fællesråd er enig i den lokale bekymring, men han frygter samtidig, at en dyrere løsning ville have betydet mange års ventetid.
Og selvom han kalder det nye tiltag for ‘ikke optimalt’, så peger han på, at det trods alt er bedre end ingenting.
- I den situation vi står i, er det her det bedste, vi kan opnå i øjeblikket, siger han.
For skulle Nordlandsvej have haft den helt store pakke, så ville prisen blive markant højere, og så tvivler Niels Eisum på, at der overhovedet ville komme en løsning.
- Vi har en frygt for, at nogen en dag bliver kørt ned, og vi håber, at det her trods alt gør, at man kan se, hvor man må holde, så man ikke parkerer foran udkørslerne. Forhåbentlig bliver der også tyndet ud i, at folk parkerer så tæt på hjørnerne, at man ikke kan se noget, siger Niels Eisum.
To dyre og en billig løsning
Når den ‘nye’ Nordlandsvej er endeligt på plads, bliver det langt hen ad vejen, som det er i dag. Forskellen bliver, at parkeringen på den østlige side af vejen bliver i afmærkede lommer, så alle tydeligt kan se, hvad der er vejbane, og hvad der er parkeringsplads.
Samtidig flyttes midterlinjen, så begge vejbaner får en bredde på cirka tre meter.
- Med den nuværende indretning af vejen har man som bilist to hjul ovre på modsatte kørebane, når man passerer de parkerede biler, og det kan virke utrygt, selvom vejen er bred. Med afmærkningen af p-banen og flytningen af midterstriben tydeliggør vi, hvor man kan parkere, så der samtidig er plads til dobbeltrettet trafik, og så bliver det nemmere at orientere sig ved udkørsel fra sidevejene, lød det tidligere i år fra Aarhus Kommune.
Og den model er ganske rigtigt en billig en af slagsen. I hvert fald i forhold til de to øvrige løsningsforslag, der har været på bordet.
Den løsning kommunen har valgt koster cirka 350.000 kroner, mens prisen for de to øvrige forslag er anslået til at være omkring seks millioner kroner.
Derfor har fællesrådet frygtet, at man kunne risikere slet ikke at få en løsning.
- Var der ikke kommet en løsning, ville det tage år at finde de penge. Nu kan man frygte, at vi aldrig får parkering på græsarealet, men jeg tror ikke, vi havde fået det inden for de næste 10 år, for jeg tror, at vi havde ligget meget langt nede på listen til at få penge, siger Niels Eisum.
Kommunen forventer, at arbejdet med den valgte løsning er færdigt inden for få uger.